Äänestä domain-nimeä SPPL:lle

8.8.2003

Äänestä domain-nimeä Suomen Potkukelkkailu- ja Potkulautailuliitto ry:lle (SPPL).

Viime syksynä perustettu liitto on kehittämässä nettisivujaan ja rekisteröimässä domain-nimeä. Auta nyt liittoa tässä valinnassa!

”Forza Finlandia” Alpo Kuusisto

2.-3.8.2003, Italia

Koko kesän 1200km:n mittaiseen Pariisi-Brest-Pariisi –kisaan valmistautunut Alpo Kuusisto jyräsi odotetusti Italian eurocupeissa adjutanttinaan eurocupin johtoon Cervinian ja Ivrean osakilpailujen jälkeen siirtynyt Ville Vickholm. Lauantaina 2.8 Cerviniassa käyty 8,9km:n henkilökohtainen kilpailu käynnistyi viimevuotiseen tapaan Igor Riccin ilmiömäisellä rynnistyksellä. Ensimmäiseen vajaan 750m:n kierrokseen Ricci käytti aikaa 1.38min ja oli muutamia sekunteja Kuusiston ja Vickholmin edellä pari ensimäistä kierrosta. Suomalaisten hämmästykseksi Ricci jatkoi kovaa vetoaan eikä hyytynyt kuten viime vuonna. Kilpailu olikin kovavauhtisempi kuin viime vuonna. Tosin matkaakin oli 1,5km eli 2 kierrosta vähemmän ja rata oli täysin kuiva. Alpon keskinopeus mutkaisella ja puoliksi nupukivisellä radalla oli yli 26km/h. Kilpailu käytiin 2050m:n korkeudessa mikä rankaisi kilpailijoita verottaen vauhtia. Kuusisto karkasi Ricciltä armottomalla kisan nopeimmalla viidennellä kierroksella johon Kuusisto kulutti vain 1.35min. Vickholm oli pitkään muutaman sekunnin päässä Riccistä muttei koskaan onnistunut tavoittamaan kovasta yrityksestään huolimatta.

Parin tunnin palauttelun jälkeen parivaljakko Vickholm- Kuusisto ryhtyi puolustamaan viimevuotista 1.24h -viestivoittoaan. Nyt aikeita vaikeutti Tomas Porthinin puuttuminen joukkueesta joten palautukset jäivät lyhyiksi. Kisa olikin erityisen tiukka. Team Kickbike Finland keräsi saman määrän kierroksia (51kpl) kuin paras italialaisjoukkue Avis Canavese. Eroa Avis Canavesen joukkueeseen jossa potkivat Luigi Iapichino, Igor Ricci ja Federico Torti kertyi vain yksi minuutti. Huomioitavaa on myös että sekä Avis Canavese että Kickbike Finland potkivat kolme kierrosta enemmän kuin viime vuonna (48kierr). Keskinopeus oli nyt yli 27km/h. Kolmanneksi sijoittunut Team Perin keräsi saman kierrosmäärän kuin viime vuonna eli 47. Myös naisten sarjan voittanut saman niminen Team Perin potki kolme kierrosta enemmän (yht. 39kierr) kuin viime vuonna. Karoliina Escartin potki vahvistuksena naisten sarjassa toiseksi sijoittuneessa Avis Ivrea Giovani –joukkueessa joka keräsi 35 kierrosta. Italian viestikilpailut ovat erittäin mielenkiintoisia ja vaativia. Joukkueen jäseniltä vaaditaan jatkuvaa keskittymistä eikä omalla osuudellaan saa antaa keskittymisen herpaantua, täysillä on vedettävä joka hetki. Kilpailut ovat samalla erittäin hyviä intervalliharjoituksia.

Sunnuntaiaamuna klo 9 oli vuorossa henkilökohtainen 13,3km:n pituinen maantiekisa Ivreassa. Tämäkin kilpailu oli Kuusiston heiniä. Ensimmäinen kierros mentiin sopuisasti neljän hengen ryhmässä jossa potkivat Kuusisto, Ricci, Vickholm ja pienen matkan päässä Torti. Toisella kierroksella Vickholm ja Kuusisto kiristivät tahtia ja tiputtivat italialaiset kyydistään. Kaksi kilometriä ennen maalia Alpo teki vielä itselleen tyypillisen hirmuisen nykäisyn rankan ylämäen loppupäässä ja jätti Vickholmin kuin seisomaan. Loppulaskuissa Kuusiston oli sitten helppoa varmistella voittoaan.

On mielenkiintoista nähdä italialaiset Hollannin EM-kisoissa. Federico Torti kellotti 1.31min eli 4sekuntia kovemman kierrosajan kuin Alpo viestiä edeltävässä 750m:n seisovasta lähdöstä suoritetussa aika-ajossa eli mies on todella varteenotettava tekijä EM-sprintissä ja Italialla on erinomainen viestijoukkue.

Iltapäivän suomalaiset pitivät siestaa ja palauttelivat kisoissa väsyneitä jäseniään melontaseuran retkeilymajassa koskenpartaalla Ivrean viileimmässä paikassa. Ulkona lämpötila hipoi + 40 astetta. Sunnuntai-iltana suomalaiset suuntasivat junalla Chatilloniin. Kuusistolla ja Vickholmilla oli nyt vuorossa 1500m:n vertikaalinousutreeni Chatillonista Cerviniaan. Aikaa 28km:n mittaiseen matkaan ilman pakkauksia kului hieman alle kolme tuntia. Maanantaina kolmikko Escartin, Kuusisto, Vickholm kapusi jalkapatikassa Matterhornin juuren viereen 3500m:n korkeuteen maisemia ihailemaan. Aikaa retkeen kului kuusi tuntia. Tiistaiaamupäivänä oli vuorossa potkulautailulaskettelu Cerviniasta Chatilloniin. Nyt aikaa kului 45min. Serpentiinitie oli nopeampi laskea KB:llä kuin bussilla.

Ville Vickholm

Tulokset / Eurocup results from Italy

Results from Ivrea

3.8.2003, Ivrea, Italy

Tulokset / Results

Miehet 13,3 km / Men 13,3 km

1. Alpo Kuusisto FIN 27.51, 2. Ville Vickholm FIN 28.09, 3. Igor Ricci ITA 28.36, 4. Federico Torti ITA 29.25, 5. Lars Kessler GER 30.45, 6. Harry Hutten NED 31.04

Results from Cervinia

2.8.2003, Cervinia, Italy

Tulokset / Results

Miehet 8,9 km / Men 8,9 km

1. Alpo Kuusisto FIN 20.17, 2. Igor Ricci ITA 20.55, 3. Ville Vickholm FIN 21.12

Viesti 1.24h / Relay 1.24h

1. Team Kickbike FIN 51 lap, 2. Avis Canavese ITA 51 lap, 3. Team Perin 47 lap. (osall. 17 joukkuetta, 17 teams participated)

Jyväspotkut / Jyväs Kicks

27.7.2003, Jyväskylä

Superviikonloppu huipentui 2 kilometrin ylämäkikisaan Jyväskylässä. Harjoitusreitillään KENSUn Richard Van Camp pystyi kellottamaan ajan, johon muut eivät pystyneet. Lähimmäksi sekunnin päähän rutisti viimeisenä matkaan lähtenyt Jan Elmgren. Ville Vickholm vetristyi hiljalleen viikonlopun aikana ja ylsi kolmanneksi. Hannu Vierikossa näkyi inhimillisen kuolevaisen merkkejä...

Tulokset / Results

Miehet 2 km ylämäki / Men 2 km uphill

1. Richard Van Camp KENSU 4.45, 2. Jan Elmgren Vantaan Veturi 4.46, 3. Ville Vickholm Ketkupolkka 4.51, 4. Antti Lehtinen KENSU 5.11, 5. Timo Rinkinen KENSU 5.16, 6. Vesa Ruuska KENSU 5.18, 7. Esa Mononen Ketkupolkka 5.30, 8. Markus Porthin Ketkupolkka 5.55, 9. Hannu Vierikko Ketkupolkka 6.14,

Naiset 2 km ylämäki / Women 2 km uphill

1. Heidi Räihä Porvoon Akilles 7.12

Multian kyläpotkut / Multia Village Kicks

26.7.2003, Multia

Jan Elmgren rutisti niukan voiton Multian kyläpotkuissa. Väliaikalähdöllä käydyssä kisassa Hannu Vierikko starttasi minuutin Elmgrenin perään, mutta ei pystynyt hyödyntämään lähtöasemaansa, vaikka oli juuri tätä aika-ajokisaa varten hankkinut kylän suurimman kypärän. Edellisenä iltana SM-maratonin voittanut Vierikko joutui antautumaan vajaalla kolmella sekunnilla.

Kisa käytiin uudella reitillä Uuraisten tiellä, joka on mäkinen. Lähtötaso oli noin 145 metriä ja kääntöpaikka noin 220 metriä merenpinnasta, joten noususumma oli kohtalainen.

Kisan jälkeen oli ohjelmassa viime syksynä perustetun Suomen Potkukelkkailu- ja Potkulautailuliiton (SPPL) ry:n hallituksen kokous - tietysti saunomista myös Multialaisen luonnon helmassa potkukelkkailun MM-kisojen sijaintijärven rannalla.

Tulokset / Results

Miehet 15 km / Men 15 km

1. Jan Elmgren Vantaan Veturi 29.43,7, 2. Hannu Vierikko Ketkupolkka 29.46,4, 3. Richard Van Camp KENSU 30.27,6, 4. Ville Vickholm Ketkupolkka 30.57,2, 5. Antti Lehtinen KENSU 33.39,4, 6. Vesa Ruuska KENSU 34.15,2, 7. Esa Mononen Ketkupolkka 35.31,1, 8. Timo Rinkinen KENSU 35.37,9, 9. Markus Porthin Ketkupolkka 37.29,8,

Naiset 15 km / Women 15 km

1. Heidi Räihä Porvoon Akilles 45.15,9

SM-maraton / Finnish Championship Marathon

25.7.2003, Pietarsaari

Potkulautailun superviikonloppu alkoi "Jaakobin painilla", eli SM-maratonin potkimisella Pietarsaaressa. Helteisessä illassa potkaistiin kaupungin torinkulmalta vaudikkaasti liikkeelle ilta yhdeksältä. Kärkeen säntäsi Hannu Vierikko, joka viime viikkoina oli löytänyt hyvän treenivireen. Nopeasti muodostui huippupotkijoista kärkiletka, johon kuuluivat Hannun lisäksi Jan Elmgren, Tomas Porthin, Ville Vickholm ja Richard Van Camp. Myös Sami Rokala yritti tavoitella aluksi tuota letkaa. Kärkiletka takoi melko tasaista baanaa kohti Uusikaarlepyytä.

Uusikaarlepyy kun oli nähty ja paluumatka Pietarsaareen painittu, kärjessä kaarsi yllätyksellisesti konkari Vierikko. Hän oli virittänyt sellaisen kirin, että Eurocupissa viimeksi menestystä haalineen Jan Elmgrenin oli antautuminen. Myös Eurocup-johdossa olevan Tomas Porthinin oli kotikentällään todettava Vierikon villi kunto ylivertaiseksi. Ville Vickholm oli pelannut itsensä ulos kärkitaistelusta jo hieman ennen ajamalla shikaanin pitkäksi. Richard Van Camp oli taasen jäänyt varhaisemmassa vaiheessa kärkiletkan kyydistä - ilmeisesti hänen jaloissaan painoi vielä hänen tekemänsä pitkä kesälomapotku ympäri Etelä-Suomea.

Pietarsaaren maratonin tasaisella reitillä syntyi helposti letkoja, niinpä Van Campin jälkeen tuli viiden potkijan satsi hieman kärkiletkaa hiljaisempaa vauhtia. Tuossa letkassa yritettiin vuorotellen nykiä letkaa hajalleen, mutta eipä kenenkään kunto kestänyt riittävän pitkää kiriä. Vasta viimeisellä parilla kilometrillä rakoja syntyi hieman, mutta stadionin porteilla ollut kynnys kokosi jälkeen väkeä varsinkin, kun Sami Rokala kaatui siinä.

Yksi huippupotkija oli tällä kertaa poissa - Alpo Kuusisto oli valmentautumassa 1200 km:n Pariisi-Brest-Pariisi-koitokseen. Valmentautumiskeinona Alpolla oli osallistuminen monipäiväiseen seikkailukisaan, jossa hänen testasi valvomisrytmiä...

Naisten maratonilla ennätystahtia piti Anette Renvaktar, joka pesi aiempina vuosina menestystä myös potkukelkkailuareenoilla niittäneen siskonsa Annikan. Anette takoi kenkää siihen tahtiin, että tuloksena oli tiettävästi uusi naisten ME!

Tulokset / Results

Miehet maraton / Men marathon

1. Hannu Vierikko Ketkupolkka 1:26.31, 2. Jan Elmgren Vantaan Veturi 1:26.35, 3. Tomas Porthin Ketkupolkka 1:26.39, 4. Ville Vickholm Ketkupolkka 1:27.07, 5. Richard Van Camp KENSU 1:31.37, 6. Antti Lehtinen KENSU 1:40.35, 7. Henrik Porthin Jakobstad 1:40.36, 8. Sami Rokala GIF 1:40.37, 9. Esa Mononen Ketkupolkka 1:40.43, 10. Markus Porthin Ketkupolkka 1:40.46, 11. Kari Puska IF Femman 1:51.57, 12. Antti Joenkoski - 1:56.53

Naiset maraton / Women marathon

1. Annette Renvaktar Vörå IF 1:50.08, 2. Annika Porthin Ketkupolkka 1:51.26, 3. Raija Alholm - 2:02.37

Puruvesi Round

12.-13.7. Savonlinna

At the same time as the tough guys tackled the challenging slopes of Roznov Eurocup, a non-competitive Kickbike touring event took place in Eastern Finland already for the fourth year in a row. The route of total 150 km that circumvenes Lake Puruvesi is covered in two days with the start and finish in Savonlinna, a town famous for its annual international opera festival. The intermediate night is spent in Karjalan Kievari, a small holiday resort on the eastern shore of Puruvesi.

The participant field was quite different from the usual kernel group seen on the race result lists of Kick News. Most of the participants are members of the local club Kickbike Savonlinna. This year there were only two kickers from the capital region. Also cyclists are welcome to bring bulk to the event, although it is organised and marketed primarily by and for kickers. This year the chain-driven monsters were in fact for the first time a minority in a total of more than forty vehicles that headed out in the brisk headwind cooling off the bright sunshine that managed to break the firm cloud cover just some moments before the start. The merry two-wheeler parade was escorted by a police van through downtown Savonlinna. After the officers wished us a pleasant journey everyone was free to pick their own pace.

The event was well planned and organised. There were six service points on both days, five simpler ones with drinks and snacks and one midway tavern that served light lunch and coffee. In addition, in the finish there were more leftovers than anybody could eat. On the intermediate night there was the traditional picnic dinner at the beach and a hotel breakfast in the morning. A service team and a Red Cross van followed the kickers all the way. The event is run and managed by several capable ladies who really deserve special thanks and admiration for their effort to maintain and improve the high standard year after year.

Next year Puruvesi Round shall take place again in the middle of July, either 10.-11.7. or 17.-18.7. If you happen to be around at that time, then this is a recreational event you definitely should enjoy.

Keporter Esa Mononen

Puruvesipyörähdys

12.-13.7. Savonlinna

Samaan aikaan kuin kovat kaverit iskivät Roznovin Eurocupin hurjiin nousuihin, järjestettiin Savonlinnassa jo neljännen kerran Kickbike-kuntotapahtuma. 150 km pituinen reitti Puruveden ympäri kierrettiin kahdessa päivässä Savonlinnan Kunto-Sammosta käsin, väliyöpyminen oli Karjalan Kievarissa Kesälahdella.

Osanottajajoukko poikkesi varsin merkittävästi siitä ydinporukasta, jonka nimet olemme tottuneet näkemään Potku-uutisten kilpailutuloksissa. Useimmat osanottajat ovat paikallisen Kickbike Savonlinna ry:n jäseniä. Tänä vuonna oli vain kaksi osanottajaa pääkaupunkiseudulta. Myös polkupyöräilijät ovat tervetulleita kasvattamaan tapahtumaa, mutta tänä vuonna itse asiassa ensi kerran potkijoita oli enemmän kuin polkijoita. Nelisenkymmentä kaksipyöräistä lähti matkaan poliisiauton johdattelemina läpi oopperaväen kansoittaman Savonlinnan keskustan auringon murtautuessa pilviverhon läpi juuri ennen starttia. Konstaapeleiden toivotettua meille hyvää matkaa saattoi jokainen valita oman potkutahtinsa viilentävään vastatuuleen.

Tapahtuma oli hyvin suunniteltu ja järjestelty. Molempina päivinä matkan varrella oli kuusi huoltopistettä, joista viidellä tarjottiin juomaa ja huikopalaa sekä puolimatkan krouvissa retkilounasta ja kahvia. Tämän lisäksi maaliin tuotiin tähteitä enemmän kuin porukka jaksoi ahmia. Kesälahdella tarjoiltiin perinteinen piknik-illallinen hiekkarannalla sekä hotelliaamiainen. Järjestäjien huoltotiimi ja punaisen ristin pakettiauto turvasivat potkujoukon etenemistä koko matkan ajan. Puruvesipyörähdystä junailemassa on kykeneväinen naisporukka joka ansaitsee erityiskiitokset ja kunniamaininnan siitä että järjestelyjen korkea taso on säilynyt ja hioutunut vuosien saatossa.

Ensi vuonna Puruvesipyörähdys on taas heinäkuun puolivälin tietämissä, joko 10.-11.7. tai 17.-18.7. Jos satut olemaan maisemissa noihin aikoihin, tässä on kuntotapahtuma josta jokainen voi nauttia.

Keportteri Esa Mononen

The Roznov report

15.7.2003

The latest Eurocup races in Roznov, Czech Republic were tests of stamina in several ways. Firstly, there was the getting there. Many of us spent a very long day travelling to this remote part of the country, some even more. Without Hannu's map reading skills in our Finnish/US group, we actually drove the exact opposite direction of Roznov from Prague for about an hour. Anyways, we made it eventually and Roznov turned out to be a town nestled in the mountains, which attracts a good number of cyclists and scooterists, although the cyclists seemed to display their bicycles on the tops of their cars more than ride them.

Secondly, there was that endless climb that I will never forget, even though I am really trying. The first race was basically one long tough uphill slug, about two kilometres or so, followed by a screamer of a twisting downhill where the fastest were probably approaching 80 kilometers per hour. We did that four times. The toughest course I have ever done on a scooter. It suited a tough guy with all the skills: climbing, good handling skills, and a fast downhill position. Jan Elmgren was clearly the best in all these. He was hounded by some very tough Czech guys who cleaned up most of the spots behind him, with fellow Finn Thomas Porthin collecting a respectable fourth.

Day two was a very different kind of race but with basically the same outcome. The course was most notable for one small but, for many of us, significant obstacle: a road curb just before the finish line that had to be negotiated by hopping, running, or crashing your scooter over it. Many a scooterist could be seen before the race practicing jumping over the curb but most succeeded only in smashing their frames and abusing the poor cement. Otherwise the course was flat with plenty of turns, which required quick accelerations to keep with the pack. Again Jan was not really challenged, thanks especially to his smooth negotiation of the now infamous curb, which was were he made the decisive break. The biggest difference in this race and the previous was the third placing of Andries Koers who showed once again that flat terrain is to this Dutchman's liking.

But these were only the races and in the Czech league the parties are usually as important, if not more, than the races. Perhaps, at least for my part, the only thing the party lacked was Hannu V. and Alpo K. A Czech race organiser fondly recalled how, unlike his early-to-bed Finnish compatriots this year, Hannu was the only one with the stamina last year to really enjoy a party completely in the spirit of Czech scooter racing. Nevertheless, we had a good time and the hosts ran a very good Eurocup, especially notable for me was the protection of the scooters in each race by police road blocks.

Richard Van Camp

Tulokset/Results

Elmgren sprinttimestariksi

5.7.2003 Närpiö

Vantaan Veturin Jan Elmgren sprinttasi vakuuttavasti Närpiössä. Elmgren kaappasi kärkisijan jo lähdössä, eikä luovuttanut sijaansa muille. Näin kävi SM-sprintissä kuin haastekisassa (600 m) rullasuksihiihtäjää eli Formula Ski -kisan voittajaa vastaan.

Tulokset/Results

4,8 km: 1) Jan Elmgren Vantaan Veturi 10.11, 2) Ville Vickholm Ketkupolkka 10.27, 3) Richard Van Camp KENSU 10.41, 4) Antti Lehtinen KENSU 11.07

Rullahiihdon voittaja Sam Sundberg vs. potkulautailun Suomen mestari Jan Elmgren. Elmgren voitti ajallaan 1.14 Sundbergin kahdeksalla sekunnilla. Sundbergin aika oli siis 1.22

The German Eurocup & Other Adventures

Hannu and arrived in St. Wendel on Friday via a train from Frankfurt airport. The weather was pleasantly hot for us UV-deprived kickers from the north. We held a not-so-brief demonstration of how to assemble a Kickbike from its travel bag in the train station. Actually, I did the demo and Hannu drank beer (see actual picture of the beer Hannu drank) and laughed at my fumbling. Eventually we made it to the course where we met up with Lars and Ville. The course was a classic beauty, all silky smooth asphalt, sexy bumps, through a nice park closed to all traffic, AND with a pub at the start line! The marathon was the next evening at 20.00, which meant that we couldn't afford to do waist much energy touring around or eat too many sausages before.

In the marathon, it was Ville whose previous week of touring and racing in the Benelux region with Alpo seemed to pay off. He was the most consistent on the uphills, while Tuomas also had enough to get his first win over Hannu. It was nice to meet some of the local talent as well, including German champions Wolfgang Seibel and Andrea Hammer, as well as the cheerful Tilo Lier. That evening we finally were able to gorge on the excellent race provisions of beer and sausage provided by the city. Thanks again to Lars and Helmet who did a smashing job of organising the event, and to the dedicated sports city of St. Wendel.

The next day's race was planned by the previously mentioned masochistic organisors for the following morning. Still, both Hannu and I had something to prove after his third place and my mechanical failure the day before. In the end, Hannu got a gap on me with a quick change of rhythm on the last hilly lap and held me off.

Little did we know that the adventure had only begun for Hannu and I. Wolfgang Siebel, who runs an adventure company, took us to his home village of Hauenstein where he leads his adventures, as well as running a very nice scooter shop with a dazzling array of scooters on display. We spent the night in his climbing gym and then were awoken in the morning for our first ever climbing experiences. Wolfgang led Hannu and I, both slightly hungover I must admit, to one of his "beginner" rocks where we spent some terrifying moments. I am sure we both agree it was an experience we will never forget, if perhaps not rush to repeat. The bloody cherry on the ice cream for the adventure was a strange sort of in-line wheeled vehicle that you sit on and hurl yourself down a steep dirt road. Hannu literally lost his shorts on that one. If you ever happen to be in that part of Germany and you want to look up a real scooter afficianado and adventurer, you can find Wolfgang through his website: www.tretroller.de.

Richard Van Camp

The Czech "Dream Team" & 24h

Read more about the Czech "Dream Team" & 24 hours relay from the news of IKSAWORLD or Kolobežky on-line

Saksan Eurocup

14.-15.6.2003, Sankt Wendel, Saksa/Germany

Reportteri / Reporter Lars Kessler & Ville Vickholm

Tuloksia / Results

Miehet / Men 41,7 km

1. Ville Vickholm FIN 1.25.30 (29,3km/h), 2. Tomas Porthin FIN 1.26.10, 3. Hannu Vierikko FIN 1.27.50, 4. Wolfgang Seibel GER 1.36.53, 5. Lars Kessler GER 1.37.41

Naiset / Ladies 9,2 km

1. Andrea Hammer GER 23.09,2, 2. Ilse Bijl NED 26.26,3, 3. Mireille Boschma NED 29.04,8

Miehet / Men 9,2 km

1. Hannu Vierikko FIN 17.33,2, 2. Richard Van Camp USA 17.33,3, 3. Ville Vickholm FIN 17.48,0, 4. Tomas Porthin FIN 17.49,0, 5. Wolfgang Seibel GER 19.43,1

Eurocupin pistetilanne / point ranking

Miehet / Men

1 Ville Vickholm FIN 106, 2 Tomas Porthin FIN 102, 3 Lars Kessler GER 72, 4 Hannu Vierikko FIN 71, 5 Tilo Lier GER 60, 6 Wolfgang Seibel GER 51, 7 Richard Van Camp USA 44, 8 Michal Spinka CZ 34, 9 Igor Ricci ITA 31, 10 Harry Hutten NED 30

Naiset / Ladies

1 Andrea Hammer GER 120, 2 Ilse Bijl NED 70, 3 Mireille Boschma NED 62, 4 Thijza Brouwer NED 51, 5 Jeannine Schneider SUI 35, 6 Flurina Brunold SUI 31

XCountria Vierikon tahtiin

1.6.2003 Hämeenlinna

Sunnuntaina 1.6. käytiin potkulautailun maastokisa Hämeenlinnan Ahvenistolla. Voittajaksi rutisti XCountry Kickbiken kehittäjä Hannu Vierikko. Yllätyksestä kisassa vastasi belgialainen Erwin Borremans, joka kiilasi kolmanneksi Alpo Kuusiston jälkeen, mutta ennen Ville Vickholmia. Kuvia tapahtumasta järjestäjien sivulta: http://www.hmltarmo.org/2003/gallery/tarmo-mtb/index.html

Tulokset / Results

XC Kickbike 13,4 km

1. Hannu Vierikko Ketkupolkka 44.24,7 2. Alpo Kuusisto Ketkupolkka 45.27,6, 3. Erwin Borremans Belgia 47.06,7, 4. Ville Vickholm Ketkupolkka 49.07,7, 5. Leo Kallio Hattula 52.30,0, 6. Sari Eskelinen Vantaan H-S 59.47,7 15.23,0

Results from Karlovy Vary & Usti nad Labem

Elfsteden step tour

8.6.2003, Alankomaat / the Netherlands

Tulokset / Results

230 km (times includes 3 hours 30 min obligatory breaks)

1. Alpo Kuusisto FIN 15.59.50, 2. Ville Vickholm FIN 16.02.10, 3. Mario Reijne NED 16.06.15 (100 participants)

Koers beat Kuusisto

6.6.2003 Hengelo, the Netherlands

In the criterium of Nacht of Hengelo 2003 Andries Koers beat Alpo Kuusisto Look the results at the News of IKSAWORLD!

KICKNET-hankkeelle haetaan vetäjää

6.6.2003

Multian kunnassa toteutettava KICKNET-hanke etsii osa-aikaista hankevetäjää ajalle 1.7.2003-30.4.2004. Tehtäviin kuuluu Potkukelkkailun MM-kisojen sisällön ja niiden oheistapahtumien kehittäminen, markkinointiin panostamisen lisäksi tehtävänä on koordinoida toimiva kisaorganisaatio. Hankevetäjän apuna toimii ohjausryhmä. Multian kunta hallinnoi hanketta. Hankevetäjän työaika on 1.7.2003 alkaen kisaorganisaation rakentamista, sponsoritoimintaa ja oheistapahtumien luomista. Työaika painottuu vuodenvaihteesta (Potkukelkkailun MM-kisat 20.-21.3.04) huhtikuuhun 2004. Hankevetäjälle maksetaan työajalta 6000 euron palkkio. Palkkio maksetaan porrastetusti sovitun työajan mukaan. Lisätietoja antavat vapaa-aikasihteeri Pirkko Nejlik puh. 014-754272, 050-502 1442 sekä Multia-Team, Ahti Halonen puh. 040-7338541

Hakuaika päättyy: 23.06.2003 klo 15.00.

Lähde: Työministeriön työvoimapalvelujen tietojärjestelmä 06.06.2003

Potkuviikonloppu Tsekissä

30.-31.5.2003

Perjantaina Karlovy Varyssa oli "World Sprint Mania" niminen kisa. Kisasysteemi oli sama kuin Plzenin sprintissä viime vuonna. Lähtö/maali oli samassa paikassa kuin viime vuonna, eli spa-hotel Thermalin ulkopuolella. Rata oli 250m yhteen suuntaan ja samaa reittiä takaisin, eli 500m. Molemmissa päissä neulansilmäkäännös (3 kierrosta = 1500m). Kisa oli hyvin järjestetty ja yleisöä oli paljon.

Miesten sarjassa oli 16 osallistujia. Piti potkia kolme kertaa hyyin lyhyessä ajassa kuumassa säässä: alkuerä, semifinaali ja finaali. Finaalissa Ladislav Provod oli kuningas, Tomas Porthin oli toinen, Petr Pesta kolmas ja Michal Pesta finaalin viimeinen.

Naisten sarjassa oli 6 osanottajaa, joten siinä potkittiin vain semifinaali ja finaali, Annika Porthin osallistui potkukilpailuun ensi kertaa äitiystauon jälkeen ja oli heti voittoisa. Kuvassa Elin (7 kk) maistaa miltä äidin kultamitali maistuu.

Lauantaina kisapaikkana oli Usti nad Labem. Aamupäivällä tasainen 11 km aika-ajo jokea pitkin edestakaisin. Reitti oli suurimmaksi osaksi huonopintainen pyörätie. Tämä kisa piti olla Tsekkien mestaruuskisa, mutta järjestäjämokan takia mestaruustitteleitä ei jaettu, vaan ne jaetaan sitten Sumavassa juhannuksena. Yhdessä kohdassa piti mennä vasemmalle tunnelin läpi, eikä siinä ollut ketään näyttämässa minne kääntyä. Moni (myös minä) meni harhaan suoraan, mutta suoraan menevä tie loppui pian, joten yli 100m enempää ei kenenkään tarvinnut potkia ylimääräistä. Lähtöväliaika oli vain 30 s. Joten jotkut pääsivät nauttimaan hyvää peesiä ja toiset eivät. Tasaisella radalla lähtöintervallin tulisi olla isompi. Ylämäkikisassa ei ole samaa eroa peesi/ei-peesiä. Ladislav näytti jälleen kuka on kuka ja voitti ylivoimaisesti. Toiseksi tuli Ladislavia peesannut, 30 s ennen startannut Karel Kvalin. Petr Pesta oli kolmas, Tomas Porthin neljäs.

Lauantai-iltapäivällä Usti nad Labemissä oli 1600 metrin aika-ajo. Kisailtiin yksi kierros ilman neulansilmämutkia. Rata suosi kisan voittajaa Tomas Porthinia. Ladislav ei ollut mukana. Toiseksi potkinut Peter Pesta jäi 5 sekuntia.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tämän kauden näyttöjen perusteella on Ladislav erittäin vaarallinen EM-mitali ehdokas. Se joka tulee Rosnoviin (Tsekkien Eurocup kisa) saa itse yrittää Tsekkien komeetan lyömistä.

Tomas Porthin

Karlovy Vary

30.5.2003 Karlovy Vary, Tsekki

Sprintti / Sprint 1500 m

Miehet / Men

1. Ladislav Provod, 2. Tomas Porthin, 3. Peter Pesta (16 osallistujaa / participants)

Naiset / Ladies

1. Annika Porthin, 2. Marketa Stejrova, 3. Silvie Jislova

A Review of the new XC Kickbike

26.5.2003

I just had the opportunity to text out the new XC kickbike model. I am a reviewer with some biases. Firstly, I like my Kickbike so much that I use mine several times a week and even keep it in my living room, something my wife has mercifully agreed to no longer notice. Secondly, I had already decided that there was no need for a XC model. Who needs fat tires and mushy shocks when asphalt, my usual kicking surface of choice, rewards the sleek and stiff. As for the forest, I already have some things I like to do there: run and ski. Why confuse things? A XC model presents a threat to my sense of a well-ordered sporting life, where every piece of equipment has its place and function.

Point 1: Beware of too carefully laid plans. Sometimes the best journeys are when you take a side road, get lost, and end up in some unexpectedly beautiful place that you never would have gotten to if you had stayed on the designated route.

I decided on a very short test of the new model, expecting to confirm my original biases. I first hit some dirt paths that border the lakes close to home. It is rather nice, I discover, to include these more scenic routes in my kick journey. The ride is plush and I am actually starting to look for some rocks and bumps to hop over. Once you get off the asphalt, the higher footboard, definitely an adjustment for those of us accustomed to lowering sets on our racing KBs, starts to make sense. I decide to up the ante and seek out more demanding terrain, one step past what was moments ago unimaginable on my standard KB. Off into the back roads and rolling single track at the nearest outdoor/ ski area...

Point 2: A peak sports experience does not result from a fixed agenda and rigidity of character, but being flexible, fluid, experimenting, and having the confidence to react and adjust to changing circumstances. It is about risking old beliefs and performance barriers, and enjoying the learning process.

Kicking uphill, on any KB is hard work, on the XC model it is even a little harder thanks to the footboard. I try an 18% grade... ugh, damn you gravity! Okay let’s run a bit. Not bad, it sometimes makes sense to run with the KB for company. I make it to the top of the main ski slope, sans skis. What comes up must go down. I once tried this same hill on my standard KB and it nearly rattled me into several pieces. I swallow my fear and go for it. WHOOOOO... YAAAAAAAA! Fear is often just once step from exhilaration. I don’t crash and the XC model feels both fast and stable, but most importantly it absorbs the changes in terrain, from hard bumps to wet and muddy grass. I keep going and proceed to get totally lost in the back woods, already late for a work appointment...

Point 3: There is a cliché that creativity is 99% perspiration (that is a nice word for sweat for you Finns without a dictionary handy) and 1% inspiration. I would like to exchange the word celebration for creativity. In this complex and messy world, it is nice to work within the simplicity of simple beliefs every now and then.

So, I am moving, each muscle in dynamic and constant motion, sweat streaming down my face, my mind a flowing and reacting set of nerves—this is, now I admit, really fun! The rolling forest roads seem to be made for the KB. I have forgotten altogether that I should be at work, also that I am not supposed to like the XC model. Only a lone runner in his bright orange orienteering clothes and clutching a map, brings me back to reality, as his look goes from curiosity (what is that?), to amusement at my running uphill with the KB, and, finally, to envy (at least I imagine) as I fly downhill. I feel sorry that he is not having as much fun as me.

Point 4: You can make a lifestyle or hobby choice based on what adverts, magazines, and television tell you is fun, cool, and generally socially acceptable. In which case, you may enjoy the temporary and occasional pleasure of conformity, but you are more likely to feel betrayed by a lack of money, skill, opportunity or good looks. Search for your own inner criteria for how to spend your free time and what counts as cool and fun.

I make my way out of the forest and head home, looking for curbs to jump and any bit of dirt to go over on the way. On the sidewalk the XC model feels like a tractor, but, on the upside, you no longer need to constantly be scanning the path ahead for any perturbations or minor obstacles. The XC model makes me feel liberated, not unlike I imagine those first mountain biking pioneers back in my home of Northern California, when they realised that riding on dirt was fun too, inventing a whole new sport.

From my initial experience, I would suggest the XC Kickbike to all the hard-core kickers who have access to dirt roads and trails. You may find it more fun than you expect, enriching and expanding what you can do on a scooter. I think it also makes more sense than the standard KB for some athletes, such as skiers, hikers, and runners, who prefer the path less taken and to be closer to nature. As for those confined to big cities, just more casual kickers, and those untrained masses just looking to get a bit of exercise, the good old standard KB is probably enough. Although, I imagine the XC model might also find its place into some commuters’ garages, those who prefer to hit curbs and take short cuts through parks on their way to work. Anyways, you can try it and decide yourself. If you are in my neighbourhood, you can borrow the one I have borrowed.

Richard Van Camp

Kuusisto is ready for 1200 km

26.5.2003

Finnish European scooter champion but also great ultra distance scooter man Alpo Kuusisto made his last test- tour for Paris-Brest-Paris. Last test which is needed for that amazing race is 600km. On Saturday 24th of May he kicked 360km from Helsinki to Juva in Savo. He started early in the morning and he was in Juva at 00.30 at the night. Next morning Sunday 25th of May he started at 8 o´clock from Juva and came to Lahti after 240km of kicking at 21.30pm. “No Problems at all! Now I really think I can make 1200km in 90 hours, I felt very well after first 250km´s and every kick tasted good”: Alpo said in telephone after his amazing work. Alpo made his first 200km test workout 12th of April when he kicked from Helsinki to Iitti, Jaala and Kouvola. His second test was 18th of April. He kicked 300km from Helsinki to Hanko and back. It took only 15 hours. Test number three was amazing 400km workout when Alpo kicked his first 100km with average speed over 26km/h! The whole 400km took 25 hours with 5 hours resting.

Paris-Brest-Paris race is going to start 18th of August and there is going to be about 5000 cyklists and one man with scooter. Nobody has done it before with scooter. Route is open only 90 hours and then it is closed. The winner´s time in the first race 1896 was 90 hours and now must everybody who want to finish do it under that limit.

Ville Vickholm

Orimattilan kansalliset

25.5.2003, Orimattila, Suomi/Finland

Kisa käytiin Orimattilan ajojen yhteydessä. Keli oli varsin kolea kauniista säätiedotteesta huolimatta. Alun ylämäet tykitettiin Janin ja Hannun toimesta todella kovaa ja jälkijoukolla oli täysi työ pysyä mukana. Onneksi ylämäkien jälkeen tuli suhteellisen nopeasti alamäkiä joissa sopi rullata karkulaiset kiinni. Ratkaisu meni jälleen loppukiriin jossa Hannu jälleen kerran oli vahvin. Ville Vickholmilla puhkesi takarengas 600m ennen maalia joten kärkitaistelu oli tällä kertaa kolmen kauppaa. Alpo Kuusisto  teki viimeistä järjestäjien vaatimaa testilenkkiä 18.8 starttaavaan 1200km:n pituiseen Paris-Brest- Paris tapahtumaan eikä tastä syystä ollut Orimattilassa mukana.

Ville Vickholm

Tulokset / Results

Miehet 45 km / Men 45 km

1. Hannu Vierikko Ketkupolkka, Helsinki 1.38.20 (27,6km/h), 2. Richard Van Camp Kensu, Jyväskylä 1.38.22, 3. Jan Elmgren Vantaan Veturi 1.38.26, 4. Ville Vickholm Ketkupolkka 1.39.05

Kova laji TV2:lla

23.5.2003

Tänään TV2:lla Kova laji klo 21 (uusinta su klo 22.45). Mukana finaalissa myös potkulautailua. Ks. http://www.yle.fi/etusivu/ohjelmaopas/alasivu.php?serial=t0212798600813&l=f

The latest Keposti

14.5.2003

The latest Keposti newsletter is now available.

Keporter Esa Mononen

kEposti

12.5.2003

Uusin kEposti on nyt saatavilla.

Keportteri Esa Mononen

Thusis Eurocup

26.4.2003 Thusis, Swizerland

The race from Thusis to Chur was quite fast this year due to a good tailwind and warm weather (+18 C). There were participants from 5 European countries, Finland, Germany, Chech Republic, Swizerland and Italy. As many times before, the Finns were the fastest in the mens class. Both Finns, Tomas and Ville came under the old route record from Wolfgang Seibel in year 2000. Also the womens winner, Andrea Hammer from Germany made a new route record for women.

Direct after the start there was a steep downhill with max. speed almoust 70 km/h and then a sharp right turn. Tomas did that corner better than the other in the leading group and gained a 20m gap. Tomas, who has top-speed as his best strength, used this gap and made it larger in the fast first 5 kilometers with tail-wind and some downhills. In the middle of the track there were a long quite steep uphill where Ville almost catched Tomas again. The distance between the first two was very small until Ville at last catched Tomas at about 20 km, but the last 5 kilometers were again fast with slight downhill and tail-wind and Tomas did the same thing as in the beginning and finished 9.3 seconds before Ville. The fight for the third place was very hard. There were 4 kickers in 15 seconds and Igor Ricci from Italy won this fight. There were two newcomers, who did very well and ended up in the top six. Jan Stepan from Check Republic (Prague) was fifth and Tilo Lier from Germany (Bönningheim) was sixth. These two can become dangerously fast in the future.

In the womens class Andrea Hammer had no hard competitors, and had no problems to win as last two years.

Tomas and Ville.

Results

Men 25,4 km: 1) Tomas Porthin FIN 52.17,8 [New route record (Seibel 2000 52.52.0)], 2) Ville Vickholm FIN 52.27,1, 3) Igor Ricci ITA 56.18,9, 4) Lars Kessler GER 56.20,4, 5) Jan Stepan CZ 56.28,4, 6) Tilo Lier GER 56.33,7, 7) Federico Torti ITA 57.14,7, 8) Reto Sutter SUI 1.00.29,5, 9) Luigi Iapicmino ITA 1.01.08,3, 10) Hossam Feissali GER 1.03.39,3, 11) Heini Hofmann SUI 1.03.39,7, 12) Martin Battaglia SUI 1.04.51,8, 13) Alex Wilfinger SUI 1.08.18,0, 14) Mario Ferrari SUI 1.09.26,1, 15) Rene Banzer SUI 1.09.28,4, 16) Peter Smit SUI 1.11.26,8, 17) Markus Giger SUI 1.12.12,8, 18) Hans Bräm SUI 1.13.47,9, 19) Markus Züllig SUI 1.13.49,0, 20) Remo Gstohl SUI 1.16.38,5, 21) Sebastian Wollman SUI 1.19.18,8, 22) Fabian Haltinner SUI 1.20.26,6, 23) Karl Eugster SUI 1.20.34,2, 24) Martin Conrad SUI 1.21.19,9, 25) Roman Giger SUI 1.21.21,1, 26) Urs Guidon SUI 1.21.25,0, 27) Franz Nebel SUI 1.23.05,9, 28) Claudio Marxer SUI 1.25.37,4, 29) Matthias Ryter SUI 1.29.05,7, 30) Wolfgang Huth SUI 1.33.39,8, 31) Benedikt Seeli SUI 1.38.09,9

Women 25,4 km: 1) Andrea Hammer GER 1.06.07.3 [New route record (Nicole Koller 2000 1.08.06,0)], 2) Jeannine Schneider SUI 1.15.23,6, 3) Flurina Brunold SUI 1.29.12,6, 4) Flurina Freiburghaus SUI 1.29.20,9, 5) Renate Huth SUI 1.33.41,3, 6) Carmen Raguth SUI 1.46.27,5, 7) Natalie Raguth SUI 1.47.33,7

Maxim-potkut

19.-20.4.2003 Vantaa

Maxim-potkukisat käytiin hienossa kevätsäässä mukavan vaihtelevilla radoilla. Katso raportti myös Kickbike Oy:n kotisivuilta http://www.saunalahti.fi/~kickbike/bisan_tempo.htm)

Lauantaina ylivoimaisesti kovinta vauhtia piti Alpo Kuusisto, vaikka pitkäperjantaina mies teki pitkän lenkin Hankoon ja takaisin yht. 300km 15 tunnissa. Hannu Vierikko ja Jan Elmgren kävivät tiukan loppukiritaistelun viimeisessä ylämäessä joka päättyi Hannu Vierikon eduksi. Richard Van Camp ja Ville Vickholm tippuivat jo kovavauhtisessa alkukiihdytyksessä kärjestä.

Sunnuntaina reitti kulki monipuolisessa maastossa joka käsitti myös runsaasti hiekkatiepätkiä. Ratkaisuja yritettiin matkan varrella muutamaan otteeseen, mutta lopullisen voittoratkaisun teki Jan Elmgren 6km ennen maalia karkaamalla omille teilleen. Kakkossijasta käydyssä kiritaistossa vahvin oli jälleen Hannu Vierikko.

Ville Vickholm

Tulokset

15,3km Miehet (19.4.)

1. Alpo Kuusisto KePo 33.18, 2. Hannu Vierikko KePo 34.05, 3. Jan Elmgren Vantaan Veturi  34.07, 4. Richard Van Camp KENSU 35.15, 5. Ville Vickholm KePo 36.17, 6. Jari Reilio 44.42, 7. Kim Waenerberg Palolaitos, 8. Tommi Sahila, 9. Kari Lindroos, 10. Patrik Grönqvist

35,5 km Miehet (20.4.)

1. Jan Elmgren 1.16.55, 2. Hannu Vierikko 1.17.32, 3. Richard Van Camp 1.17.34, 4. Ville Vickholm 1.17.35